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新臺(tái)高速馬蘭屯段全線復(fù)工，進(jìn)場(chǎng)人員達(dá)4500人

   日期：2020-03-16     來源：閃電新聞    

近日，繼濟(jì)萊高鐵全面復(fù)工后,，新臺(tái)高速又傳來好消息,！3月15日，記者從齊魯交通發(fā)展集團(tuán)獲悉,，日前,，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的新泰至臺(tái)兒莊（魯蘇界）高速公路新泰至臺(tái)兒莊馬蘭屯段項(xiàng)目 已進(jìn)場(chǎng)人員4500人,，全線均實(shí)現(xiàn)有序復(fù)工 ,，正掀起“春季百日大干”熱潮,。
該項(xiàng)目新建平邑互通立交跨越日蘭高速公路，新建跨兗石鐵路轉(zhuǎn)體橋,、同時(shí)建設(shè)八條隧道等,，控制性工程多，施工時(shí)間緊,、難度大,。但各施工單位努力克服疫情影響，加緊施工,， 今年底將建成通車,。

建苜蓿葉十字型互通立交
4月主線跨越日蘭高速近日，在平邑縣溫水鎮(zhèn)附近的施工現(xiàn)場(chǎng),，50多名施工人員正在鋪設(shè)主線水穩(wěn)基層,，并給施工完成的水穩(wěn)基層進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束將對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),，合格后就可以根據(jù)天氣情況鋪設(shè)瀝青面層,。

向南走4公里，就是項(xiàng)目二標(biāo)段的平邑互通立交,，主線將在這里跨越日蘭高速公路,。平邑互通立交采用“苜蓿葉十字型”設(shè)計(jì)，包含各類橋梁11座,，是該項(xiàng)目最重要的控制性工程,，其中主線的左右幅和4條匝道共計(jì)6處連續(xù)梁上跨日蘭高速。現(xiàn)場(chǎng)近200名施工人員奮戰(zhàn)在各個(gè)工作面上,，近20臺(tái)大型設(shè)備來回忙碌穿梭,，熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景撲面而來。
主線右幅車道已于今年的1月19日實(shí)現(xiàn)了合龍,，左幅車道正在緊張施工,，預(yù)計(jì)3月底貫通，其余4條匝道將分別在4月底和6月底貫通,。雖然上跨日蘭高速的新臺(tái)高速正在緊張施工中,，但由于措施到位，日蘭高速的通車基本沒有受到影響,。
“從去年4月份開始入場(chǎng)施工,，不到一年的時(shí)間，已經(jīng)完成了總工程量的7成左右”,。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,，在做好防疫和質(zhì)量安全工作的前提下,，目前正全力推進(jìn)工程施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)7月底就能全部完工,。
新建跨兗石鐵路轉(zhuǎn)體橋梁
6月中旬將跨越兗石鐵路
平邑縣銅石鎮(zhèn)是兗石鐵路和新臺(tái)高速的交匯處,。兗石鐵路為魯南地區(qū)重要的客貨運(yùn)鐵路通道，平均十幾分鐘就有一趟列車通過,，為確保鐵路正常安全運(yùn)營,，新臺(tái)高速采用新建轉(zhuǎn)體橋的方式跨越兗石鐵路,。

作為項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程,，跨兗石鐵路轉(zhuǎn)體橋工程也進(jìn)入大干階段，轉(zhuǎn)體橋墩已見雛形?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人表示,，依目前施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)6月中旬就能完成橋梁轉(zhuǎn)體,。
“新建橋梁全長150米,，采用先平行既有鐵路支架現(xiàn)澆橋梁主體，后轉(zhuǎn)體跨越既有鐵路的施工方案,，本工程為鐵路營業(yè)線施工,，如何保證既有線及鐵路行車安全，是工程的重中之重,?！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，我們一方面加強(qiáng)人員安全教育培訓(xùn),，對(duì)機(jī)械設(shè)備經(jīng)常檢修,，確保設(shè)備正常使用。另一方面,，現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)行專人指揮,，不得隨意操作，一人一機(jī)進(jìn)行防護(hù),，確保萬無一失,。
據(jù)齊魯交通新臺(tái)項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人介紹，在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施的同時(shí),，已進(jìn)場(chǎng)管理和施工人員近4500人,，主要節(jié)點(diǎn)工程均實(shí)現(xiàn)復(fù)工，各預(yù)制場(chǎng),、互通立交,、特大橋、隧道,、路基填筑,、路面水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層等均已有序開展施工,。
“工程的順利進(jìn)行離不開當(dāng)?shù)卣姆e極配合?！逼揭乜h相關(guān)部門積極與施工單位對(duì)接,，解決存在問題，研究復(fù)工方案,，為返崗人員提供幫助,，為盡快復(fù)工創(chuàng)造了條件。為工程車輛辦理相關(guān)通行證,、開通便道,，保證運(yùn)輸車輛通行。
隧道計(jì)劃4月底全部貫通
年底將全線建成通車
該高速公路項(xiàng)目一期北起京滬高速新泰樞紐立交,，南至臺(tái)兒莊區(qū)馬蘭屯鎮(zhèn)南,，是山東“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速路網(wǎng)中“縱五線”的重要組成部分。

項(xiàng)目全長157.548公里,，其中新建130.924公里,，雙向四車道，工程概算投資154.52億元,。全線設(shè)特大橋3座,、大橋50座、分離立交橋28座,、天橋36座,、互通立交10處、隧道8座,、新建服務(wù)區(qū)3處,、匝道收費(fèi)站7處。全線為四車道高速公路,，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),。
新臺(tái)項(xiàng)目全線的8座隧道左右線總長達(dá)到17公里多，“去年年底全部實(shí)現(xiàn)單線貫通,，隧道掘進(jìn)工程已經(jīng)到了收尾階段,，計(jì)劃4月底全部雙線貫通?！毙屡_(tái)項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人表示,，除此之外，路基工程完成77.3%,，路面工程完成12.2%,，橋梁工程完成65.6%，“截至目前,，該項(xiàng)目累計(jì)完成投資的40%,，按照計(jì)劃將于2020年底建成通車,。”
新臺(tái)高速處于京臺(tái)高速和京滬高速之間,，新臺(tái)高速南接江蘇省規(guī)劃的臺(tái)睢高速,，將成為我省又一條南向出省大通道，有利于進(jìn)一步完善山東省高速公路網(wǎng),。項(xiàng)目可連接沂蒙山旅游區(qū),、臺(tái)兒莊古城等風(fēng)景名勝區(qū)，有利于帶動(dòng)沿線旅游觀光等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，提升周邊地區(qū)交通運(yùn)輸能力,，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展


 
 
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