1月14日，新臺高速臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段項目臺兒莊南收費站開通運營,。作為新臺高速的起訖點,，緊鄰魯蘇交界處的臺兒莊南收費站的順利開通，標志著我市“十四五”期間首條新建高速公路建成通車。

       新泰至臺兒莊(魯蘇界)公路是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網中“縱五”的組成部分,。其中新泰至臺兒莊(魯蘇界)公路臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段是該公路的最南部分,，全長10.221公里。新臺高速二期的開通,，將進一步方便棗莊市民的出行,，優(yōu)化路網結構，加速魯南經濟圈與蘇北經濟圈的融合發(fā)展,。

       2017年以來,，市交通運輸局圍繞“先把經濟搞上去”目標，用奮斗開路,、以實干前行,、靠拼搏進取，凝心聚力加快交通基礎設施建設,，全心全意推進民生交通建設,，苦干實干提升行業(yè)治理能力，成功實現(xiàn)了交通基建大跨越,、綜合交通體系大突破、運輸保障大發(fā)展,、運輸服務品質大提升,，為新時代社會主義現(xiàn)代化強市建設提供強有力交通支撐保障。五年來（2017年1月至2022年1月）,，全市交通基礎設施建設共完成投資396.9億元,，創(chuàng)歷史新高，對于增投資,、促增長,、保穩(wěn)定、惠民生起到了積極作用,。

交通基礎設施建設實現(xiàn)新跨越

       高速公路建設成效顯著,。建成5條高速公路，總里程200公里,，總投資251億元,，分別是棗菏高速、棗木高速東延,、新臺高速一期,、京臺高速改擴建、新臺高速二期,；臨滕高速取得省發(fā)改委立項批復和省交通運輸廳初步設計批復,，已開展征地拆遷工作。

       國省道建設有序實施。實施普通國省道項目共計29個,，總里程296.32公里,，總投資32.6億元，爭取中央和省投資14.9億元,。S234沂臺線南延工程,、S241臨徐線改建工程、S515棗薛線市中區(qū)營子至京臺高速段新改建工程等建成通車,，S318郯蘭線嶧城區(qū)仙人洞至薛城區(qū)店韓路段改建工程正在加快實施,。

       鐵路建設積極推進。建成1條地方鐵路,，即棗莊市惠民鐵路,，全長14.81公里，投資10.7億元,；爭取到1條高鐵,，即濟棗高鐵，棗莊段全長103.5公里,，估算投資245.9億元,。

       港航建設扎實推進。建設港航項目2個,，總投資32.2億元,。萬年閘復線船閘建成通航，京杭運河二級航道整治工程開工建設,，已累計完成投資7.9億元,。《棗莊港總體規(guī)劃》修訂方案已納入正在編制的棗莊市國土空間規(guī)劃,。港口集約化,、一體化、高質量發(fā)展工作進展順利,。

       民航建設取得重大進展,。棗莊機場項目正式啟動，總投資21.52億元,，完成了選址,、預可研批復、可研報告行業(yè)審查等工作,，正在爭取國家發(fā)改委可研批復,，同步啟動了總體規(guī)劃編制和航站樓設計工作。

民生交通建設展現(xiàn)新氣象

       五年來（2017年1月至2022年1月）,，完成投資59.6億元,，新建改建農村公路3116公里,，農村公路實現(xiàn)通城達鄉(xiāng)、進村入戶,。

       深化農村公路建設,，圓滿完成“四好農村路”三年集中攻堅行動和“戶戶通”道路硬化任務，共完成路網提檔升級工程793公里,，自然村莊通達工程1450.6公里,，路面狀況改善大中修工程2402公里，危橋改造116座,，運輸服務站點提升工程2004個,，304個行政村通戶道路硬化工程。

       加強交通扶貧工作,，建設扶貧路約877.8公里,，完成投資約3.4億元，完成196個省定扶貧工作重點村和18個省“第一書記”幫扶村的通公路,、通客車,、硬化穿村公路工作。

       推動農村公路高質量發(fā)展,，大力創(chuàng)建省級交通強國“四好農村路”建設試點市和國家級農村公路管理養(yǎng)護體制改革試點市,。實施“四好農村路”提質增效專項行動，全市建設“美麗農村路”120公里,，把農村公路與經濟,、社會、文化,、產業(yè)融合發(fā)展，樹立具有棗莊特色的品牌,，塑造棗莊新模式,、齊魯新樣板。山亭區(qū)環(huán)巖馬湖旅游路成功入圍交通運輸部舉辦的2021年度“全國詩情畫意旅游路”評選活動,，并榮登央視新聞聯(lián)播,。各區(qū)（市）已建立縣鄉(xiāng)村三級農村公路“路長制”管養(yǎng)機制，確定縣,、鄉(xiāng),、村三級路長2679人，安裝路長制公示牌2434塊,。在全國推動“四好農村路”高質量發(fā)展現(xiàn)場會上,，棗莊市“四好農村路”工作和農村公路管理養(yǎng)護體制改革試點典型經驗在全國推廣；入選《山東省交通運輸廳改革創(chuàng)新典型案例（2021）》,，典型經驗在全省推廣,。

       完成城鄉(xiāng)公交一體化改造,，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交換乘站27處，開通城鄉(xiāng),、鎮(zhèn)村公交147條,，城鄉(xiāng)公交建制村通達率達100%。加快推進公交都市創(chuàng)建,，新建改造13處公交樞紐場站有序推進,，完成67個BRT站臺復新工程。進一步擴大BRT線網的覆蓋面,，建成B6線,，BRT通車里程突破200公里，實現(xiàn)了市域全覆蓋,。

行業(yè)治理能力實現(xiàn)新提升

       全力打造綠色交通,。加強國省道日常養(yǎng)護，加大干線公路清掃和灑水作業(yè)頻率,。加強交通工程施工揚塵管理,，施工工地嚴格落實物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè),、路面硬化,、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“五個100%”,。加大路面揚塵治理執(zhí)法力度,，嚴厲查處貨車揚撒等違法違規(guī)車輛。全力推進船舶及港口污染防治,，全市1415艘營運船舶全部安裝污水柜,。港口企業(yè)購置更換油污水收集車10輛和智能垃圾接收設備5套。完成9502輛國三車淘汰任務,。

       全力推進科技治超,。全市3個超限檢測站實行了公安交警駐站聯(lián)合執(zhí)法，改造完成3處超限檢測站引導設施,；市,、區(qū)（市）兩級交通、公安部門,，聯(lián)合執(zhí)法活動實現(xiàn)常態(tài)化,；規(guī)劃41處非現(xiàn)場執(zhí)法點，已建成并投入使用17處,。每年參加蘇魯豫皖四省十市區(qū)域治超協(xié)作會議,，簽訂《四省十市區(qū)域聯(lián)動治超協(xié)作框架協(xié)議》，建立起相鄰地市合作聯(lián)動治超長效機制,。

       全力推進綜合執(zhí)法,。加大運政,、路政、水路,、工程質量,、安全監(jiān)管等綜合執(zhí)法力度，提升行業(yè)監(jiān)管能力,。重點強化“兩客一?！敝卫恚M織開展道路運輸市場集中整治行動共40余次,，查處車輛多,、震懾作用大、治理成效十分明顯,。特別是針對“黑”出租和非法網約車治理,，加大對高鐵站、火車站等重點區(qū)域的執(zhí)法力度,，維護出租客運市場秩序健康穩(wěn)定,。

黨的建設開創(chuàng)新局面

       深化交通體制改革。全市機構改革把地方鐵路,、機場,、軌道交通的規(guī)劃建設管理和組織協(xié)調綜合運輸?shù)穆毮埽y(tǒng)一劃入交通運輸部門,，同時成立了市公路和地方鐵路事業(yè)發(fā)展中心,、港航和機場建設發(fā)展中心，構建起一體化服務保障體系,，形成了真正意義上的“大交通”管理體系,，為構建我市現(xiàn)代化綜合交通運輸體系奠定了堅實體制基礎。

       落實全面從嚴治黨,。領導班子嚴格落實“一崗雙責”和管黨治黨責任,，研究“三重一大”，部署黨風廉政建設,。扎實推進全面從嚴治黨，印發(fā)《貫徹落實<黨委（黨組）落實全面從嚴治黨主體責任規(guī)定>實施意見的通知》,，制定責任清單,，確保交通工作始終沿著正確政治方向前進。

       強化基層黨組織,。市交通運輸局機關黨委成立以來,，先后完成全系統(tǒng)27個支部的換屆選舉工作，合理整合并調整黨支部9個,。把67名政治堅定,、素質優(yōu)良,、作用突出的干部選配到支部班子中。先后發(fā)展黨員48人,，為黨組織增添新鮮血液,。

       強化黨建引領。開展模范機關創(chuàng)建活動,，叫響“交通為民黨旗紅”黨建品牌,。在新冠肺炎疫情防控工作中，動員全系統(tǒng)700余名黨員干部投入戰(zhàn)“疫”一線,。先后開展各類志愿服務活動112次,，參加志愿服務人員844人次，累計捐款45萬多元,。市交通運輸局被省委省政府授予“山東省抗擊新冠肺炎疫情先進集體”榮譽,。（記者 梁鴻雁）