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棗莊典型發(fā)布廳
日前，產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司收到最后一筆由保賠協(xié)會(huì)支付的費(fèi)用賠款,，標(biāo)志著歷時(shí)7年的“CAPE BONNY”共損索賠案件最終完美收官,。2017年12月英國高等法院判決平安產(chǎn)險(xiǎn)勝訴，免于承擔(dān)共損分?jǐn)偨痤~及原告律師費(fèi)用約USD523萬并獲得原告費(fèi)用賠償約USD128萬。
在總分公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)理賠部和法律部門的多方支持下，平安產(chǎn)險(xiǎn)理賠人憑借豐富的專業(yè)積淀、復(fù)雜案件處理經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)持不懈的努力,，最終取得“CAPE BONNY”共損索賠案件的勝訴。這標(biāo)志著平安產(chǎn)險(xiǎn)成為第一家在境外共損訴訟案件中贏得勝利的中國保險(xiǎn)公司,。國內(nèi)業(yè)界認(rèn)為平安的CAPE BONNY案件,，是在英國法司法管轄權(quán)下具有中國元素的閃光點(diǎn)，開創(chuàng)了中國保險(xiǎn)歷史的先河,。
2011年7月,，產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司承保了中國貨主從阿根廷進(jìn)口的97萬桶原油，保險(xiǎn)金額USD1280萬元,，由“CAPE BONNY”輪承運(yùn),。該輪在航行途中因躲避熱帶風(fēng)暴“馬鞍”，主機(jī)發(fā)生故障失去動(dòng)力,，船方宣布共同海損,。
2013年3月，國外理算人提交了總金額USD288萬的共損理算報(bào)告,，其中貨方分?jǐn)偨痤~USD256萬,。憑借長達(dá)二十多年水險(xiǎn)案件的專業(yè)積累，平安產(chǎn)險(xiǎn)理賠人對(duì)損失原因和繞航行為的合理性提出質(zhì)疑,，但德國船東均不予理睬,。于2013年9月在英國高等法院起訴平安，要求平安承擔(dān)共損分?jǐn)偧袄⒉⒊袚?dān)相關(guān)訴訟費(fèi)用共計(jì)USD523萬元,。
英國是海上保險(xiǎn)的發(fā)源地,，是海商法的鼻祖，是共同海損理算規(guī)則的制定者之一,。“CAPE BONNY”輪是哥倫比亞船舶管理公司（世界最大的船舶管理公司之一）管理的蘇伊士級(jí)散油輪,，其挪威Gard保賠協(xié)會(huì),，在國際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)13家成員中排名第三,，匯聚了航運(yùn)業(yè)、海商法界與保險(xiǎn)界的精英,。在英國開庭,，無異于與虎謀皮。
用英國人的思維模式組織抗辯資料,，還要突破德國船東及Gard保賠協(xié)會(huì)設(shè)置的技術(shù)和信息壁壘,，平安產(chǎn)險(xiǎn)理賠人及律師只能從船東披露的上萬份資料中尋找漏洞，協(xié)調(diào)十余位船舶技術(shù)、冶金,、海事理算方面的國內(nèi)外專家反復(fù)溝通探討,，最終推斷出主機(jī)停機(jī)的三種可能性。2017年11月,，英國高等法院就本案連續(xù)8天開庭審理,，出具了長達(dá)200多頁的判決書。大法官TEARE采信了平安提出的一個(gè)觀點(diǎn),，裁定CAPE BONNY主機(jī)動(dòng)力故障的發(fā)生是由于船方操作錯(cuò)誤引發(fā),，不構(gòu)成宣布共同海損的條件，平安大獲全勝,，不但免于共損分?jǐn)?，還追回USD128萬的律師費(fèi)用。
英國作為典型的普通法系國家,，判例法占主導(dǎo)地位,，CAPE BONNY案件的成功，具有里程碑式的重大意義,。該案的勝利,，迫使高傲的德國船東、Gard保賠協(xié)會(huì)及其律師團(tuán)隊(duì),，重新審視中國保險(xiǎn)人的專業(yè)實(shí)力,，為中國保險(xiǎn)人在面臨重大海事案件時(shí)，如何應(yīng)對(duì)海外訴訟,、最大限度維護(hù)自身利益,，提供了寶貴的場(chǎng)景案例。國外知名海事媒體TradeWinds很快就該案做出相關(guān)新聞報(bào)道,，評(píng)價(jià)中國平安是一家實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè),，CAPE BONNY的勝訴是共同海損領(lǐng)域不可多得的罕見案例，為未來中國保險(xiǎn)公司走出去增強(qiáng)了信心,。
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