糧食安全是“國之大者”，減少糧食損耗是保障糧食安全的重要途徑。盡管我國糧食生產(chǎn)已實現(xiàn)“十九連豐”,，但糧食損失浪費現(xiàn)象一直存在,。有調(diào)查研究顯示，每年我國蔬菜,、水果,、水產(chǎn)品、糧食,、肉類,、奶類、蛋類七大類食物按重量加權平均損耗和浪費率合計22.7%,。若能減少一半損耗,，可每年節(jié)約2.3億噸食物，滿足1.9億人1年的營養(yǎng)需求,。如此浪費,，令人惋惜心痛，也給人以警示警醒,。

       造成浪費的原因是多方面的,。比如，糧食生產(chǎn)過程中就存在不小的損失和浪費,，一些地方播種粗放,、采收不精、管理打折現(xiàn)象突出,。正所謂“九成熟,，十成收，十成熟,，一成丟”,，能不能保證顆粒歸倉，很大程度上取決于怎么收,、收多少,。相比于以往靠人力的傳統(tǒng)方式，農(nóng)業(yè)機械化,、智能化的推廣普及,，提高了耕種收割的效率，但在糧食減損方面仍然有很大的潛力,。不少地方通過“低損優(yōu)良品種+高質(zhì)量農(nóng)機+熟練農(nóng)機手+適時收獲”的方式,，努力降低糧食損耗率，取得了不俗的效果。

       糧食運輸和儲藏過程,，也是減損的重災區(qū),。或是缺乏專業(yè)知識,，或是受制于設施條件,，或是遭遇極端天氣，糧食霉變,、腐爛的情況不在少數(shù),，甚至出現(xiàn)“賣一車爛半車”的現(xiàn)象。特別是對于果蔬等生鮮,，冷鏈物流基礎薄弱,，極易導致運輸損耗。針對運輸,、儲藏環(huán)節(jié)的“跑冒滴漏”,，有關部門高度重視，建設專業(yè)化的糧食產(chǎn)后服務中心,，提供專業(yè)的清理,、干燥、儲存等服務,。同時,，推廣應用糧食運輸新裝備，加快產(chǎn)地倉儲保鮮冷鏈物流建設,，通過精細化管理努力減少損失,。

       除了生產(chǎn)、儲藏,、運輸?shù)拳h(huán)節(jié),，消費端的浪費更不容小覷。有的糧食過度加工,、精細加工，糧食出成率不斷下降,；有人為了所謂“吃播”,，一邊胡吃海塞一邊暗中催吐，造成極大的食品浪費,；有人信奉“多點菜才豪爽”,，在外賣點餐、宴會餐飲時鋪張浪費……種種做法,，既有違“厲行節(jié)約,、反對浪費”的社會風尚，也在客觀上對糧食安全產(chǎn)生了不利影響,。

       一粥一飯,，當思來之不易,。當前，我國糧食供求總量處于緊平衡狀態(tài),，糧食安全形勢依然嚴峻,。要清醒認識到，節(jié)糧減損就是增產(chǎn),，必須構筑全鏈條食物減損體系,，在生產(chǎn)、儲存,、運輸,、銷售、供應鏈管理等方面協(xié)同發(fā)力,，既要從認識上更加理解節(jié)糧減損的現(xiàn)實意義,，每個人都是節(jié)糧減損的責任人；也要在技術上加強各環(huán)節(jié)基礎性科學研究,，將成果切實推廣應用在糧食全產(chǎn)業(yè)鏈條中,；更要在制度上加強立法、強化監(jiān)管,，建立長效機制,，堅決制止餐飲浪費行為。

       端牢中國飯碗,，既要耕好“有形良田”,，也要擴增“無形良田”。從農(nóng)田到餐桌,，從理念到行動,，把節(jié)糧減損和增產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)放在同等重要的位置，環(huán)環(huán)相扣,、久久為功,，我們就一定能推動糧食全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)節(jié)約減損取得實效，切實保障糧食安全根基,。

（http://opinion.people.com.cn/n1/2023/0708/c223228-40031013.html）