杭州電動(dòng)車自燃事件牽動(dòng)人心,。涉事電動(dòng)車為什么在行駛過(guò)程中突然自燃,？對(duì)此,，目前尚無(wú)確切說(shuō)法,，有待進(jìn)一步調(diào)查。

　　電動(dòng)車是大眾出行代步工具,，也是外賣騎手等勞動(dòng)者的交通工具,，價(jià)廉便利的特點(diǎn)讓其數(shù)量迅猛增長(zhǎng)?？膳c“方便”相伴的,，卻是“猛于虎”的危險(xiǎn)。除不規(guī)范行駛導(dǎo)致的大量交通事故外,，各地因電動(dòng)車飛線充電,、室內(nèi)充電等引發(fā)的火災(zāi)比比皆是。有調(diào)查顯示,，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車火災(zāi)事故,，80%都是在充電過(guò)程中發(fā)生的。而從兩個(gè)月前的成都電動(dòng)車電梯內(nèi)起火事件,，到剛剛發(fā)生的杭州電動(dòng)車路面自燃事件,，又提醒我們，電動(dòng)車的潛在危險(xiǎn)絕不只在充電一個(gè)環(huán)節(jié),，保障安全也不只是管住“不進(jìn)樓”這一道坎。

　　禍患積于忽微,，每起嚴(yán)重事故背后,，必然有重重隱患。目前,，電動(dòng)車生產(chǎn)源頭魚(yú)龍混雜,，確有一些“三無(wú)產(chǎn)品”；充電,、停放秩序混亂,，私拉亂接電線，在疏散通道,、樓梯間等區(qū)域停放和充電等現(xiàn)象突出,；使用安全意識(shí)不足，維修檢查,、更換電池不及時(shí),，更有的私自改裝車輛和電池，圖便宜換上翻新電池……不難看出,，電動(dòng)車從生產(chǎn)到使用,，每個(gè)環(huán)節(jié)都存在跑冒滴漏，每個(gè)漏洞都可能釀成血的事故,，到了必須全鏈條排查整頓的時(shí)候了,。

　　為規(guī)范電動(dòng)車的生產(chǎn)和使用,，各方面出臺(tái)了不少規(guī)則、辦法,。公安部,、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局等都下發(fā)過(guò)文件，“規(guī)范電動(dòng)車停放充電,，加強(qiáng)火災(zāi)防范”,。2019年，電動(dòng)車“新國(guó)標(biāo)”開(kāi)始執(zhí)行,，禁止生產(chǎn),、銷售不符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車和其他電動(dòng)車產(chǎn)品，提示消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車時(shí),，注意認(rèn)準(zhǔn)3C認(rèn)證,。但從眼下來(lái)看，效果幾何,，關(guān)鍵在于相關(guān)政策的執(zhí)行,、落實(shí)能否到位。治理頑疾,，尤須重拳,，不能生產(chǎn)的決不生產(chǎn)，該報(bào)廢的必須報(bào)廢,，強(qiáng)化安全監(jiān)督,，才能重塑行業(yè)生態(tài)。對(duì)于那些頂風(fēng)違規(guī)者,，追究責(zé)任更不能失之于軟,、失之于寬。當(dāng)然,，除了嚴(yán)“堵”,，“疏”的功夫也要下足。比如,，“禁止進(jìn)樓”的同時(shí),，安全便捷充電場(chǎng)所的建設(shè)也當(dāng)及時(shí)跟上。剛?cè)岵?jì),、多管齊下,，治理過(guò)程就會(huì)少些阻力，治理成效也會(huì)更加長(zhǎng)久,。

　　在公共安全面前,，沒(méi)有旁觀者，沒(méi)有局外人,。嚴(yán)查嚴(yán)管,，追責(zé)到底,，民眾提高安全意識(shí)，杜絕僥幸心理,，正確購(gòu)買和使用電動(dòng)車,，惟如此，才能不讓悲劇重演,。（晁星）